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廣西氣力輸送工程-誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)-粉末氣力輸送工程 ：

粉顆粒狀物料或盤料的特性對其氣力輸送的取得成功和可以做到的實際效果有非常大的危害。不一樣類型物料的特性不一樣，而同一類型的物料也不一定具備同樣的氣力輸送特性，比如不一樣粒度的同一種顆粒料，其氣力輸送個人行為能夠徹底不一樣。說白了輸送特性是在物料質(zhì)量流量對空氣指數(shù)總流量的坐標(biāo)曲線上，由等輸送管損耗線和等固氣比線在物料的輸送工作能力范疇內(nèi)創(chuàng)建起來的。在其中，等輸送管損耗線很重要，對給出的管路，損耗線和樣子，切線斜率和數(shù)值，能夠隨物料類型不一樣而有非常大的轉(zhuǎn)變。 伴隨著氣力輸送主要用途的不斷發(fā)展，現(xiàn)如今有愈來愈多的人剛開始對其擁有一定的關(guān)心： 1.適用從一處向幾個開展分散化輸送。即送料點是一個，而倒料點能夠是一個或是是好多個。 2.與吸送式對比，濃度值與輸送間距可大幅提升。 3.在正壓力狀況下，物料易從下料口卸出，因此分離設(shè)備、除塵設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡易，一般不用鎖風(fēng)器。 4.鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)或空壓機(jī)在系統(tǒng)軟件始端，對空氣過濾成都市規(guī)定低。 5.在正壓力功效下，物料不容易進(jìn)到輸送管，因而送料設(shè)備結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。

氣力輸送輸粉機(jī)是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。

氣力輸送輸粉機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。氣力輸送

輸粉機(jī)與機(jī)械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢，機(jī)械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行粉體輸送。

整套氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計前，首先要了解輸送的物料以及物料的相關(guān)參數(shù)，輸送距離及輸送高度各是多少。其次，明確說明輸送起始點和終點的詳細(xì)情況，根據(jù)相關(guān)的現(xiàn)場圖片及各個參數(shù)。

如何解決氣力輸送系統(tǒng)發(fā)生的堵管問題：

，在水泥、粉煤灰供灰管路中部增加一個閥門，對管路放風(fēng)、排壓。

第二，增加一條橡膠風(fēng)管至閥門處，可以通過連接閥門對管路送風(fēng)、增壓。

實踐證明，這樣的技術(shù)處理主要有以下兩個作用：

，當(dāng)供灰管路發(fā)生物料堵塞時，可以通過軟風(fēng)管和閥門對供風(fēng)管路送風(fēng)，增大管路中的風(fēng)壓，使輸送能力增大，減少堵塞。

第二，當(dāng)供灰管路發(fā)生物料堵塞時，可以打開閥門，對供灰管路進(jìn)行放風(fēng)，排去管路中的風(fēng)壓，待管路中的物料沉降后，再對管路送風(fēng)，使堵塞部位疏通。